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工商時報【蔡惠芳╱台北報導】

麗寶集團董事長吳寶田最近「雙喜臨門」,旗下麗寶樂園滿額免運Outlet Mall正式開幕,同時吳寶田也榮膺「總統府國策顧問」。吳寶田表示:「要救台灣經濟,拚都這裡最划算 更才真正有幫助!」希望建言蔡英文總統採取積極有效的都更政策。

吳寶田表示,台灣一直以來都是外貿出口導向,可是全球主要國家出口都在衰退,台灣最近雖然回穩,但內外環境依然嚴峻,我們的經濟確實正面臨嚴酷的考驗。

吳寶田認為,新政府必須採取積極作為擴大基礎建設和內需,以提振經濟成長,而這也是當前世界各國的施政主軸。他樂見蔡總統把「前瞻基礎建設計畫」列為未來施政的重中之重,這是可以發揮領頭羊角色、擴大乘數效果的正確作法。

他表示,這幾年來台灣至少有8兆元游資跑到海外購買證券和房地產,這樣就造成國內投資市場缺乏活水,他語重心長的提出三點建言,首先建議政府應優先檢討最高所得稅稅率45%的級距,以及兩稅合一扣抵減半,以免造成反商、仇富,並且更務實的「把餅作大」!

第二,建議新政府應落實加速都市更新的政策,以提高優質、安全生活環境,並藉此發揮火車頭產業效功能,帶動內需成長。

第三,政府應減少投資市場的不確定性。例如,最近聽說政府要實施陽台、公共設施不予以登記,此舉在實務上已造成都市更新案件整合及投資者購地評估上相當嚴重的干擾。另外,房地產持有稅近幾年持續暴增,已經造成投資環境的不可預測性,建議新政府也予以檢討和改善。

其中,吳寶田認為加速落實都更最刻不容緩。他建言小英總統:「要救台灣經濟,拚都更才真正有幫助!」

針對都更政策,他表示都更的重要性、迫切性已毋庸置疑,都更應公辦、民辦「雙軌」並進,且民辦都有賴政府積極協助,希望政府能建立都更投資的穩定性、可預測性,以鼓勵實施者參與都更,也才能提高居住安全和品質,強化城市防災的能力。

吳寶田表示,通常一個都更案要完成,從土地整合到重建完成,平均至少要耗費10年的時間,所以,都更法律的安定性,對於產業界來說非團購常重要。

吳寶田表示,「蔡總統提出老舊建物危屋重建條例草案,把都更列為施政要務,我們都感受到蔡總統的用心和決心,但這需要行政超值推部門在都更條例的修法上再加把勁。」此外,房市景氣尚待復甦、不動產持有稅沈重,加上房地合一實價課稅,都讓新的都更案很難推動。

吳寶田直言,都更條例修正案下個會期可望進行審議,建議政府只要小幅修訂,而非像這幾年出現20幾個版本的大幅修訂。此外,都更戶應減免不動產持有稅,且「協議合建」比照「權利變換」可享有相同稅賦優惠。「否則,沒有掌握重點的盲目修法,不但無助推動都更,甚至將波及進行中的都更案,這樣都更條例就只是變成好看的裝飾品而已。」

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【張佩芬╱台北報導】

華岡集團的東聯航運董事長洪清潭指出,將與日本旅遊業者合作,自5月第二周起開闢以日客為主的蘇澳-石垣島航線,提供每周兩班服務,這條線將試辦兩個月,如果市場反應好,公司明年將加購一艘船航行花蓮-石垣島,發展太平洋左岸經濟圈觀光與農畜貨運業務。

洪清潭指出,石垣島所屬的八重山群島,人口僅10萬出頭,一年到訪的旅客超過兩百萬人次,當地貨品有八成自遠達1,606公里的東京等地運送。其實蘇澳直航石垣島在2015年就有規畫,當時宜蘭縣長林聰賢日參訪日本,拜會沖繩縣知事,除了介紹宜蘭觀光景點之外,雙方也針對藍色公路直航一事交換意見,由於蘇澳與石垣島的直線距離僅237公里,雙方均對推動海上直航樂觀其成。

洪清潭指出,後來因為當地港口優先提供郵輪彎靠,才會拖延了近兩年,實際上郵輪對當地的經濟效益沒有想像中高,今年石垣島方面終於給麗娜輪排出較理想的彎靠時間。

這條新航線除了將日本赴石垣島的旅客載到台灣來旅遊,也將提供台灣旅客赴石垣島觀光旅遊船位,旅客可以搭配飛機安排旅程,也可以來回都搭「麗娜輪」,船隻預定每周一與周五航行,航程約四小時。

「麗娜輪」1.07萬載重噸,是雙胴體高速客輪,長112公尺、寬30.5公尺,時速36海浬,可載客800人,因為是駛上駛下輪,船上還可裝載24輛遊覽車、350輛小客車與機車等,並有運載18個貨櫃的空間。該輪於農曆假期結束後進廠檢修,預計3月12日完工,目前經營有台北港-平潭與蘇澳-花蓮航線。

東聯計畫明年引進可容納600~700旅客、230輛小客車、時速20~23海浬,設備完善的休閒渡輪「藍色美人魚」,提供每周3航班花蓮至石垣島往返的服務,日本合作企業Libera集團也在洽租日本樂桃航空客機,計畫開花蓮-琉球航線,做海空搭配。

透過客貨運輸,將可導入日本觀光客經台灣東部來台旅遊,東部地區也可以建立日籍人士銀髮族養生村,並參與琉球民生用品供應鏈與建築材料等,台灣的伴手禮,工藝品也可銷售給日客,並爭取日商包辦東台灣農產品契作與購買農畜產品,形成太平洋左岸經濟圈。

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